草堂嫩一二三
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飞来横祸该如何维权？李先生说，发生在岳父老潘身上的这个飞来横祸算是告一段落，剩下的是该怎么维权了。李先生：“他们该怎么判怎么判，那是应该的，早就该判。但我们的维权怎么办？我们既然受到伤害了，就应该进行下一步的维权。”北京京师律师事务所许浩律师认为，首先，老潘可以持铜山区法院最新作出的再审判决，向征信部门申请将自己撤出“黑名单”。然后，除了向冒用自己名义的人员索赔之外，还可以就银行的过错行为，主张自己的合法权益。
10月12日，新京报记者重走了从江阴4号码头到事发地这段路，发现一路都没有治超站。码头不干涉超载江阴港的“常客”杨雄说，江阴港是钢材的集散地，通常从山东、东北海运来的钢材都会在江阴港装车，运往周边其他城市，4号码头是专门运输钢材的港口。在江阴码头4号码头，负责装货的是江阴市夏港长江拆桥厂港务分公司，生产负责人丁先生证实，事故中超载车辆系从该码头装货出发。他记得，事发当日共有五辆涉事的无锡成功运输有限公司的货车到码头运输钢卷，其中一辆载着六卷钢卷。
此前，国际知名投行巴克莱银行根据预估2019年息前税后净营业利润，乘以保守的28倍市盈率，给蚂蚁估值结果为1550亿美金，巴克莱认为，蚂蚁金服未来估值依然有上调空间，并看好其后续发展潜力；安信证券分别通过平均用户市值法计算和P/E倍数两种方法分析，给出蚂蚁金服1600亿美元的估值，也就是说人民币估值已达万亿元。从目前估值来看，毫无疑问，蚂蚁金服已成为全球最大独角兽公司。
他的项目几乎涵盖了所有能想到的行业和全球问题，他想要实现的愿景比传统企业家更为宏大广阔，马斯克已经成为未来的代名词。CB Insights近日发布文章，深度分析马斯克正在颠覆或重构的行业。他的思路、策略，以及在颠覆传统行业的路途上遭遇的荆棘。今天，硅谷洞察研究院节选了当中的几个重要行业，编译并呈现这位“神人”的伟大征途。
财报显示，特斯拉三季度营收63亿美元，相比较去年同期的68.2亿美元同比下降7.6%，这主要是由于整车销售收入同比大幅下降导致。在整车销售方面，特斯拉本季度实现整车销售收入51.3亿元，相比较18年三季度下降12.7%。值得注意的是，无论是总营业收入还是在整车销售收入方面，特斯拉均首次出现同比下降趋势。
事发三年后，本月28日当地法院作出再审判决，认定当初贷款的担保文书造假，裁定撤销老潘承担“连带清偿责任”的原审判决。造假的担保合同，如何贷出这500万的巨额款项？当地法院此前又是如何判决潘先生应该承担这笔债务的？被法院判成“老赖”当事人却连传票都没见到
